Là où les meilleurs pilotes se forment

Le simulateur comprend plus de 8 circuits homologués FIA reproduits au millimètre près : Spa-Francorchamps, Monza, Misano, Barcelona-Catalunya, Silverstone, Nürburgring, Le Mans et d’autres. Nous pouvons également ajouter des circuits spécifiques à la demande de l’équipe ou du client.

Cela dépend de la durée des sessions, généralement de 15 à 30 minutes par pilote. Sur une journée de 8 heures, on peut réaliser entre 16 et 32 sessions d’entraînement individuelles. Pour les académies disposant de plusieurs unités, la capacité se multiplie d’autant.

Oui, le système permet de régler l’intensité du mouvement, de niveaux doux pour l’initiation jusqu’à des configurations professionnelles avec des forces G maximales. Les instructeurs peuvent limiter la vitesse, désactiver les rotations complexes ou programmer des sessions progressives adaptant la difficulté au niveau du pilote.

Contrairement aux cockpits statiques, le Race Ultra W360 reproduit des rotations complètes sur deux axes indépendants et de vraies forces G au freinage et à l’accélération. Il a été testé et validé par des pilotes professionnels de Ferrari et McLaren pour garantir des sensations identiques à celles d’une vraie voiture de course.

Oui, le Race Ultra W360 est compatible avec les formats de télémétrie standard du secteur. Les ingénieurs de course peuvent exporter les données de freinage, d’accélération, de trajectoire et de temps par secteur pour les comparer directement avec la télémétrie de la vraie voiture sur le même circuit.

Nous proposons les deux formules : la location du simulateur avec un support technique de base, ou des forfaits incluant des instructeurs professionnels certifiés qui encadrent la session, analysent les données après la course et remettent un rapport de performance au pilote ou à l’équipe technique.