Wo die besten Piloten ausgebildet werden

Der Simulator enthält mehr als 8 FIA-homologierte Strecken, millimetergenau nachgebildet: Spa-Francorchamps, Monza, Misano, Barcelona-Catalunya, Silverstone, Nürburgring, Le Mans und weitere. Auf Wunsch des Teams oder Kunden können wir zusätzliche Strecken hinzufügen.

Das hängt von der Sitzungsdauer ab, die meist 15 bis 30 Minuten pro Fahrer beträgt. An einem 8-Stunden-Tag sind 16 bis 32 Einzeltrainings möglich. Bei Akademien mit mehreren Einheiten vervielfacht sich der Durchsatz entsprechend.

Ja, die Bewegungsintensität lässt sich von sanften Einsteigerstufen bis zu Profi-Einstellungen mit maximalen G-Kräften anpassen. Instruktoren können die Geschwindigkeit begrenzen, komplexe Drehungen deaktivieren oder progressive Sitzungen programmieren, die den Schwierigkeitsgrad an das Niveau des Fahrers anpassen.

Im Gegensatz zu statischen Cockpits gibt der Race Ultra W360 volle Drehungen auf zwei unabhängigen Achsen sowie echte G-Kräfte beim Bremsen und Beschleunigen wieder. Er wurde von Profifahrern von Ferrari und McLaren getestet und abgenommen, damit sich alles genau wie in einem echten Rennwagen anfühlt.

Ja, der Race Ultra W360 ist mit den branchenüblichen Telemetrie-Datenformaten kompatibel. Renningenieure können Brems-, Beschleunigungs-, Ideallinien- und Sektorzeitdaten exportieren und direkt mit der Telemetrie des echten Fahrzeugs auf derselben Strecke vergleichen.

Wir bieten beides: Miete des Simulators mit technischem Basissupport oder Pakete mit zertifizierten Profi-Instruktoren, die die Sitzung leiten, die Daten nach dem Rennen analysieren und dem Fahrer oder Technikteam einen Leistungsbericht übergeben.